A viagem está em nosso sangue. Não ser capaz de voar para a nossa próxima nova localização muito amada parece tão estranha para todos nós. No entanto, as coisas estão prontas para mudar? Assim como sim, exatamente quão livre de risco é voar? Ouvimos de Alan Joyce – chefe da Qantas sobre como são as viagens aéreas agora e no futuro próximo.

Ir ao aeroporto, embarcar em um avião e esperar o destino para encontrar para nós faz parte da nossa vida típica.

Ou foi.

Nos últimos meses, o longo curso está sentado em casa se perguntando quando o próximo assento descerá para nossos jantares de um único serviço.

Todas as coisas que utilizaram para nos irritar – a labuta dos ziplocks do terminal de vôo, a matemática decimal da troca de moedas, o sombrio crepúsculo da recuperação de jetlag…

O que eu não forneceria para todas essas coisas agora.

Mas talvez essas coisas não estejam tão distantes. Do ponto de vista do setor de vôo, as coisas são – razão pela trocadilho – na UP.

Recentemente, o CEO e diretor administrativo da Qantas, Alan Joyce conversou com Pip Harrison, MD da Tourism Australia em um webinar de mercado.

E o que eles tinham que afirmar era muito mais positivo do que as pessoas que ansiamos por locais distantes, nos sentimos ultimamente.

Quão livre de risco é voar?

O que eu acreditaria ser a maior preocupação na mente de todos é se entrar em um avião – uma área extremamente fechada com ar reciclado, bem como grandes superfícies ‘contaminatáveis’ – é um ótimo conceito com um vírus tão extenso quanto para perigoso como covid.

Além disso, com qualquer alteração tão rapidamente, exatamente como entendemos que seremos capazes de recuperar qualquer tipo de dinheiro perdido de voos que experimentaram nas mãos de um aumento inesperado nas taxas de infecção?

Provavelmente, as informações mais fascinantes e emocionantes de Alan Joyce sobre isso foi as das inúmeras pessoas que voaram, considerando que a pandemia covid-19 começou, não houve uma única transmissão de pessoa a pessoa.

Joyce o coloca no cenário especial de aeronaves:

Para começar, todo mundo está lidando exatamente da mesma maneira, o que reduz as taxas de infecção diretamente. Da mesma forma, o ar da cabine é atualizado a cada cinco minutos, além de fluxos com filtros de nível médico. Significativamente, o ar circula de cima para baixo – longe do seu negócio com a boca.

E, além dos novos protocolos de limpeza, muitas companhias aéreas foram implementadas, a Qantas também está fazendo lidar com máscaras, desinfetante manual e toalhetes de álcool oferecidos a todos os passageiros.

Isso faz parte do novo programa Fly Well, que a Qantas iniciou, que também se concentra na versatilidade das reservas, deve ocorrer algo no voo pelo qual você pagou.

Para onde podemos voar?

Em uma palavra: ‘aqui’.

Estamos todos checando para onde podemos ir e o que podemos fazer, assim como, felizmente, a Austrália está repleta de experiências de viagem extraordinárias. Nossas idéias sobre viagens em NSW, bem como viagens curtas de Melbourne, soletram isso.

E os preços da Qantas para voos domésticos curtos tornam o ‘Backyard Travel’ muito mais atraente:

Alan Joyce até sugeriu um possível custo de US $ 19 para Sydney-Melbourne, o que definitivamente superaria a demanda quando as fronteiras se abrirem.

Mas, por enquanto, os vôos intra-estatais estão na mira da Qantas-o contas que se estabelecem em rotas como Sydney-Ballina (US $ 39), Brisbane-Cairns (US $ 69) e Perth-Broome.

No final da linha, à medida que coisas como o tipo de bolhas de viagem e a vacina muito esperada se desenvolve, a Qantas priorizará trazer de volta os vôos mundiais, utilizando seus 787 menores e 330 aviões primeiro.

Quando está livre de riscos, os voos para Chicago e Dallas-novas rotas diretas que a Qantas começaram no início deste ano-começarão, cumpridas pelo Reino Unido, depois na Ásia.

Os serviços ultra-long-haul que voam diretamente para o Reino Unido e nós como parte do Job Sunrise não serão questionados da mesma forma quando podemos viajar internacionalmente novamente.

Portanto, voar é livre de riscos, bem como as fronteiras estão abrindo, no entanto, quem deseja voar?

De acordo com Joyce, a demanda é enorme: “98% dos folhetos regulares querem viajar nos próximos 12 meses”, bem como 50-60% dos folhetos regulares da Qantas afirmam que a Nova Zelândia é um destino viável, assim como quando viajam para lá abre.

E se houver algum tipo de pergunta sobre números em potencial, Alan Joyce pintou esta foto de exatamente como os australianos realmente gostam de viajar:

“Pré-Covid, nosso turismo de saída era aproximadamente do mesmo tamanho que nossos turistas de entrada. Os turistas de saída … teriam ido para o exterior, agora eles estão checando para onde viajarão. Assim como eu acredito que destinos como Cairns, como Broome, serão de imensa taxa de juros para as pessoas. ”

Qual foi o dano à indústria aérea?

Com mais da metade de todas as aeronaves mundiais aterradas, bem como 220 aviões Qantas atualmente fora de serviço, as coisas nunca pareciam sombrias para a indústria.

Este é – em um método horrível – ótimas notícias para nós. ArAs tarifas devem ser baixas quando o mundo volta à Internet para ajudar no dinheiro do dinheiro que o mercado está sofrendo.

As companhias aéreas européias maiores têm um galpão de US $ 300 a 400 milhões … por semana, enquanto as operadoras americanas estão desfrutando de cerca de US $ 800 milhões em P/W descendo o ralo.

Em comparação, a Qantas tem um galpão de US $ 40 milhões por semana para oferecer, no entanto, não há dúvida de que eles querem aumentar os aviões no ar.

De fato, a Qantas passou de 5% para 15% de capacidade de seus voos domésticos, bem como está checando cerca de 40% até julho.

Não é o eufemismo que esse dilema tenha sido incapacitante para a indústria. É excepcional que ainda exista qualquer tipo de companhias aéreas em execução.

A viagem ainda é uma escolha – principalmente para a Austrália.

Com sorte e cautela, veremos o turismo mundial voltar à vida em breve. Enquanto isso, verificar a Austrália é a sua melhor opção. Há muito o que ver neste país lindo.

Se você não tem certeza se a viagem por sua própria especificação é livre de risco ou é permitida, inspecione o mapa de viagens interativas do turismo da Austrália, o que o mantém até a data com as perspectivas de viagem e a segurança.